Huszonöt vonalon szűnik meg a vasúti közlekedés a vasárnapi menetrendváltással egy időben, miután a kormány ezeken takarékossági okból nem rendelte meg a szolgáltatást. Hónig Péter közlekedési miniszter korábban azt ígérte, hogy ahol eddig volt közösségi közlekedés, ott ezután is lesz. A szüneteltetett vonalakon autóbuszok közlekednek majd. A döntés ellen számos település és a MÁV szakszervezetei is tiltakoznak. A Fidesz szerint politikai okból döntött a kabinet. Állításuk szerint, ha kormányra kerülnek, akkor visszaállítják a vasúti közlekedést a bezárt szakaszokon.
A kormány eredetileg 46 vonalon függesztette volna fel a vasúti közlekedést, több vonal esetében azonban ezt visszavonták, így összességében 25 vonalat érint a bezárás. A települések egymással összefogva próbálták megmenteni a vasúti személyszállítást: ez a Karád - Siófok, a Nyíregyháza - Vásárosnamény és a Nyíregyháza - Nyírbátor vonalon is sikerült. A Zircet Veszprémmel összekötő szakaszon pedig csak hétvégén szállítják vonatok az utasokat.
A Népszabadság azt írja, hogy a Hegyeshalom - Rajka, valamint a Balatonfenyves - Somogyszentpál vonal is megmenekült az utolsó pillanatban, igaz, előbbi esetében csak napi négy járatpár közlekedik majd. A lap úgy tudja: az eredeti tervek szerint az országos távolsági vasútvonalakon nem közlekedhetett volna párhuzamosan buszjárat is, vagyis megszűntek volna az autópályás gyorsjáratok, mint például a Budapest - Győr, Budapest - Miskolc, vagy Budapest - Nyíregyháza járat. A Volánnal az a kompromisszum született, hogy menetrendváltással még nem szűnnek meg ezek a járatok, de a fokozatos kivezetésükről szóló egyeztetések már januárban elkezdődnek.
Hónig Péter közlekedési miniszter korábban úgy fogalmazott: ahol eddig volt közösségi közlekedés, ott ezután is lesz. A kormány terve az, hogy az idén 64 milliárd hiányt elszenvedő MÁV csoport működését nullszaldósra javítja, a szerkezetátalakítást 48 milliárdos hitelből finanszírozva. A tárca három évre előretekintő átalakítási tervet készített, amelynek célja, hogy 2012 végére 70 milliárd forintot takarítsanak meg a helyközi közlekedés fenntartásán, amelyre a bruttó hazai termék 1 százalékát akarják költeni a mostani 1,3 helyett. A következő lépés a programban a „példátlan kedvezményeket” tartalmazó tarifák átalakítása, és az 57 cégből álló és hatalmas vízfejjel működő MÁV csoport lefogyasztása lesz - mondta Hónig.
Az átalakítás lényege, hogy az országos jelentőségű közlekedési vonalakon a vasút élvez előnyt a busszal szemben, itt még növelik is a vonatok kapacitását, sűrítik és ütemessé teszik közlekedésüket, átlagosan 10 perccel csökkentik a menetidőt. A regionális vonalakon viszont felszámolják a párhuzamosságokat, bár a tavasszal tervezett 46 helyett csak 33 szakaszon. Valamivel több, mint ezer kilométeren nem rendel személyszállítást a MÁV-tól a minisztérium. Ezzel körülbelül 3 milliárd forintot takarítanak meg évente. Ezeken a járatokon a busz veszi át a közlekedést.
A Fidesz szerint viszont a kormány által tervezett vasúti szárnyvonalak bezárása nem jelent semmilyen megtakarítást a MÁV számára, ezért egyértelmű, hogy szimplán politikai okokból döntött a kabinet. Fónagy János korábbi közlekedési miniszter szerint olyan vasútvonalat is bezárna a kormány, amelyen jelenleg is zajlanak a vágányfelújítások. A Fidesz, amennyiben kormányra kerül, visszaállítja a kormány által szüneteltetni kívánt vasúti járatokat - ígérte a szakpolitikus.
Vasárnap lép életbe a Volán-társaságok új menetrendje is. A legfontosabb változás az úgynevezett ütemes menetrend bevezetése. Ilyen rendszerben járnak majd a buszok a Budapest-Salgótarján, Budapest-Gyöngyös-Eger, illetve a Budapest-Kecskemét-Szeged vonalakon.
Megszűnő vasútvonalak:
Esztergom - Almásfüzitő
Székesfehérvár - Komárom
Zirc - Veszprém (Csak hétvégi, korlátozott közlekedés)
Körmend - Zalalövő
Somogyszob - Balatonszentgyörgy
Mezőfalva - Paks
Börgönd - Sárbogárd
Godisa - Komló
Pécs - Pécsvárad
Galgamácsa - Vácrátót
Szilvásvárad - Putnok
Abaújszántó - Hidasnémeti
Karcag - Tiszafüred
Sáránd - Létavértes
Fehérgyarmat - Zajta
Kocsord alsó - Csenger
Ohat-Pusztakócs - Tiszalök
Kisszénás - Kondoros
Körösnagyharsány - Vésztő
Hódmezővásárhely - Makó
Lajosmizse - Kecskemét
Nyíregyháza - Balsa-Tiszapart
Herminatanya - Dombrád
Kecskemét KK - Kiskőrös KK
Kecskemét - Törökfái Kiskunmajsa KK
A MÁV-menetredet itt letöltheti!
A Volán-menetrendekről itt tájékozódhat!
Forrás: Független Hírügynökség, RTL Híradó, MÁV-Start
A kormány eredetileg 46 vonalon függesztette volna fel a vasúti közlekedést, több vonal esetében azonban ezt visszavonták, így összességében 25 vonalat érint a bezárás. A települések egymással összefogva próbálták megmenteni a vasúti személyszállítást: ez a Karád - Siófok, a Nyíregyháza - Vásárosnamény és a Nyíregyháza - Nyírbátor vonalon is sikerült. A Zircet Veszprémmel összekötő szakaszon pedig csak hétvégén szállítják vonatok az utasokat.
A Népszabadság azt írja, hogy a Hegyeshalom - Rajka, valamint a Balatonfenyves - Somogyszentpál vonal is megmenekült az utolsó pillanatban, igaz, előbbi esetében csak napi négy járatpár közlekedik majd. A lap úgy tudja: az eredeti tervek szerint az országos távolsági vasútvonalakon nem közlekedhetett volna párhuzamosan buszjárat is, vagyis megszűntek volna az autópályás gyorsjáratok, mint például a Budapest - Győr, Budapest - Miskolc, vagy Budapest - Nyíregyháza járat. A Volánnal az a kompromisszum született, hogy menetrendváltással még nem szűnnek meg ezek a járatok, de a fokozatos kivezetésükről szóló egyeztetések már januárban elkezdődnek.
Hónig Péter közlekedési miniszter korábban úgy fogalmazott: ahol eddig volt közösségi közlekedés, ott ezután is lesz. A kormány terve az, hogy az idén 64 milliárd hiányt elszenvedő MÁV csoport működését nullszaldósra javítja, a szerkezetátalakítást 48 milliárdos hitelből finanszírozva. A tárca három évre előretekintő átalakítási tervet készített, amelynek célja, hogy 2012 végére 70 milliárd forintot takarítsanak meg a helyközi közlekedés fenntartásán, amelyre a bruttó hazai termék 1 százalékát akarják költeni a mostani 1,3 helyett. A következő lépés a programban a „példátlan kedvezményeket” tartalmazó tarifák átalakítása, és az 57 cégből álló és hatalmas vízfejjel működő MÁV csoport lefogyasztása lesz - mondta Hónig.
Az átalakítás lényege, hogy az országos jelentőségű közlekedési vonalakon a vasút élvez előnyt a busszal szemben, itt még növelik is a vonatok kapacitását, sűrítik és ütemessé teszik közlekedésüket, átlagosan 10 perccel csökkentik a menetidőt. A regionális vonalakon viszont felszámolják a párhuzamosságokat, bár a tavasszal tervezett 46 helyett csak 33 szakaszon. Valamivel több, mint ezer kilométeren nem rendel személyszállítást a MÁV-tól a minisztérium. Ezzel körülbelül 3 milliárd forintot takarítanak meg évente. Ezeken a járatokon a busz veszi át a közlekedést.
A Fidesz szerint viszont a kormány által tervezett vasúti szárnyvonalak bezárása nem jelent semmilyen megtakarítást a MÁV számára, ezért egyértelmű, hogy szimplán politikai okokból döntött a kabinet. Fónagy János korábbi közlekedési miniszter szerint olyan vasútvonalat is bezárna a kormány, amelyen jelenleg is zajlanak a vágányfelújítások. A Fidesz, amennyiben kormányra kerül, visszaállítja a kormány által szüneteltetni kívánt vasúti járatokat - ígérte a szakpolitikus.
Vasárnap lép életbe a Volán-társaságok új menetrendje is. A legfontosabb változás az úgynevezett ütemes menetrend bevezetése. Ilyen rendszerben járnak majd a buszok a Budapest-Salgótarján, Budapest-Gyöngyös-Eger, illetve a Budapest-Kecskemét-Szeged vonalakon.
Megszűnő vasútvonalak:
Esztergom - Almásfüzitő
Székesfehérvár - Komárom
Zirc - Veszprém (Csak hétvégi, korlátozott közlekedés)
Körmend - Zalalövő
Somogyszob - Balatonszentgyörgy
Mezőfalva - Paks
Börgönd - Sárbogárd
Godisa - Komló
Pécs - Pécsvárad
Galgamácsa - Vácrátót
Szilvásvárad - Putnok
Abaújszántó - Hidasnémeti
Karcag - Tiszafüred
Sáránd - Létavértes
Fehérgyarmat - Zajta
Kocsord alsó - Csenger
Ohat-Pusztakócs - Tiszalök
Kisszénás - Kondoros
Körösnagyharsány - Vésztő
Hódmezővásárhely - Makó
Lajosmizse - Kecskemét
Nyíregyháza - Balsa-Tiszapart
Herminatanya - Dombrád
Kecskemét KK - Kiskőrös KK
Kecskemét - Törökfái Kiskunmajsa KK
A MÁV-menetredet itt letöltheti!
A Volán-menetrendekről itt tájékozódhat!
Forrás: Független Hírügynökség, RTL Híradó, MÁV-Start
